BEE999: Norris: আমাদের গাড়ি এখানে একেবারে অকেজো

Norris Italy Grand Prix qualifying-এ বিপাকে পড়েন, বলেন তাঁর McLaren গাড়ি Monza-য় কোনো কাজে আসে না, এ qualifying তাঁকে অষ্টম স্থান থেকে স্টার্ট করাতে বাধ্য করে।

এ বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন Monza-য় আসলে নবম দ্রুততম সময় তোলেন, কিন্তু Antonelli পাওয়ার ইউনিট পেনাল্টিতে পিছিয়ে যাওয়ায় Norris চতুর্থ সারি থেকে স্টার্ট করবেন।

গাড়ি এখন চেসিস বৈশিষ্ট্য ও Monza ট্র্যাক বিন্যাসের অমিলে জর্জরিত, এ ট্র্যাক মূলত স্ট্রেট ও কম গতির কর্নার দিয়ে গড়া।

এ গাড়ির বায়ুগতিক ড্র্যাগ প্রতিপক্ষের চেয়ে বেশি, আর McLaren-এর গিয়ারবক্স রেশিও তাঁদের স্ট্রেট স্পিডে একই পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করা Mercedes-এর চেয়ে প্রায় 10 কিমি/ঘণ্টা পিছিয়ে রাখে, পুরো উইকএন্ড এটা দলকে তাড়া করেছে।

এর সঙ্গে Monza-য় ভালো slipstream-এর তীব্র প্রয়োজন যোগ হয়ে Norris টানা দুই রেসে pole তোলার পর আর এক শক্ত qualifying বাঁচাতে পারেননি, কারণ Piastri শেষ ল্যাপে ধাক্কা দিতে গিয়ে 1 নম্বর কর্নার ভুল করেন।

এ Australia চালকের ভুল মানে তাঁর সহকর্মী আগে যে slipstream সুবিধা পেয়েছিলেন সেটা আর পাননি, সেই সুবিধাই তাঁকে তৃতীয় করেছিল, Gasly ও Russell-এর পেছনে।

“আমার মনে হয় না কোথাও খারাপ করেছি; শুধু আমাদের একটা ভালো slipstream দরকার ছিল,” Norris নিজের qualifying ও Piastri-র লক-আপ তাঁর আরও ভালো সময় নষ্ট করার কথা ফিরে দেখে মিডিয়াকে বলেন।

“অগ্রাধিকারে Q3-এর প্রথম রানে আমাকে আগে পিট ছেড়ে যেতে হয়েছিল, মানে Piastri-র সামনে কয়েকটা গাড়ি ছিল, আমার সামনে শুধু Antonelli।”

“আমার হারানো সময়ের বেশিরভাগই স্ট্রেটে, তাই এটা আমার বদলানোর বিষয় নয়। সেটা আমার সেরা ল্যাপও ছিল না, অস্বীকার করছি না, কিন্তু সিংহভাগ সময় স্ট্রেটেই হারিয়েছে।”

“অবশ্যই দ্বিতীয় রানে আমার পালা পেছনে থেকে ভালো slipstream পাওয়ার, কিন্তু সেটা স্পষ্ট আমার ইচ্ছেমতো হয়নি।”

“তাই সত্যিই অভিযোগ করার কিছু নেই। আজ আমরা শুধু ভাগ্যহীন, পিট থেকে প্রথম গাড়ি হয়ে আগে বেরোতে হলে এটাই মূল্য।”

Norris-এর কাছে সবচেয়ে “কষ্টকর” বিষয়

তবে তিনি অস্বীকার করেন Piastri 1 নম্বর কর্নার মিস করে ট্র্যাকে ফেরা তাঁকে বাড়তি সময় হারাতে বাধ্য করেছে, বলেন সেটা শুধু qualifying-এ আরও ভালো স্থান পাওয়ার সম্ভাবনা কেটে দিয়েছে।

“এটা আমাকে মূল্য দিয়েছে, কারণ আমার slipstream ছিল না; সেটা ঠিক আছে,” সামনে সহকর্মী 1 নম্বর কর্নার ছাড়িয়ে যাওয়া তাঁকে বাধা দিয়েছে কি না জানতে চাইলে Norris যোগ করেন।

“আমাদের এ গাড়ি একেবারে অকেজো, স্ট্রেটে আমরা খুব ধীর; ভালো slipstream না থাকলে যথেষ্ট দ্রুত নই।”

“Piastri একটা ভালো slipstream ব্যবহার করেছেন, তিনি করে দেখিয়েছেন। আমার সুযোগ আসেনি, তাই মেনে নিতে হয়।”

“আমার মনে হয় এ উইকএন্ডের সবচেয়ে কষ্টকর বিষয় স্ট্রেট স্পিডের অসুবিধা…… আমাদের সামনের গাড়ির খুব কাছে থাকতে হয়, আমার কাছে একটা গাড়ির slipstream ছিল, দুই গাড়ির slipstream পাওয়া Oscar-এর চেয়ে আমি 0.2 সেকেন্ড পিছিয়ে। সে অর্থে এটা কষ্টকর। কিন্তু তার বাইরে, এখন এটাই আমাদের মেনে নিতে হবে।”

“কিন্তু এটা ভালো উদাহরণ, কেন আমি আগে বলেছি আমাদের এগোতে হবে, কিছু জায়গায় উন্নতি করতে হবে, আর এটা এমন জায়গা যেখানে আমরা জানি নিজেরা খুব শক্ত নই।”

BEE999 নিবন্ধ পড়ার সময় যা মনে রাখবেন